Зарабатывать в Украине на поддержанных авто стало сложнее.

В начале июля парламентом были откорректированы правила о временном ввозе машин в страну, в соответствии с которыми разборка иномарок ввозимых из европейских стран, теперь запрещена. С утверждением государством новых правил, основной канал, на долю которого приходилось около 30% поставок б/у запчастей на территорию Украины, фактически перекрыт.

Новыми правилами предусматривается запрет на передачу прав в собственность третьим лицам ввозимой техники, а так же ее разборка на запчасти. Поставить на постоянный учет авто возможно только после оплаты всех сборов и налогов, предусмотренных законодательством.

На данный момент действуют следующие правила на ввезенную технику: техника, прибывающая в страну в статусе временно ввезенной, не может быть передана владельцем, третьим лицам в пользование. Принятые поправки запрещают ее передачу только в собственность.

По новому закону, хозяин перед пересечением границы должен оставить сотруднику таможни, письменную гарантию на последующий вывоз своего имущества в противоположном направлении, то есть обратно в ту страну, откуда ввозится техника. В законодательном порядке до данного времени прописаны такие обязательства небыли, а это в свою очередь давало возможность нарушителю оспорить претензии со стороны таможенных служб в суде.

Пункт запрещающий разбирать машину на запчасти - самое революционное нововведение. Для большинства не является секретом, что ввозимые временно в страну иномарки, являлись основным источником, пополняющим ассортимент «разборок». Такой бизнес приносил колоссальную прибыль владельцам. К примеру, взять Германию, здесь платят около 600 евро за утилизацию старого автомобиля, естественно местному жителю намного выгоднее избавиться от авто, продав его за «пять копеек», а с этой же машины разобранной «до винтика» на территории Украины, можно выручить несколько тысяч долларов.

До начала кризиса данный сегмент составлял приблизительно 30% рынка, но с приходом кризиса новые запчасти с поднятием курса доллара подорожали до 30%, соответственно это существенно ударило по карману автолюбителей, в связи с чем спрос на б/у запчасти стремительно вырос.

Разборка иномарок временно ввозимых из-за границы, сейчас запрещена, что на руку продавцам легальной продукции, но с учетом официальных пошлин и сборов на импортные запчасти, можно ожидать в скором будущем дефицит б/у комплектующих для авто.